A következő pápa számos aggasztó kérdést fog örökölni
1120 novemberében a Fehér Hajó elsüllyedt Normandia partjainál. Körülbelül 300 utas fulladt vízbe, köztük Aetheling Vilmos, I. Henrik angol király egyetlen törvényes fia és örököse.
Aetheling Vilmos halála azt jelentette, hogy I. Henrik angol királynak nem volt utódja, amikor 1135-ben meghalt. Ezt követően polgárháború tört ki, és a béke csak 1154-ben állt helyre.
Az SS Sultana 1863-ban épült az Ohio állambeli Cincinnatiben és jellemzően utasok, postai küldemények és áruk szállítására szolgált New Orleans és St. Louis között.
1865. április 26-án a mindössze 356 ember szállítására tervezett Sultana több mint 2300 ember szállításával hagyta el Vicksburgot. Egy nappal később, április 27-én a hajó négy kazánja közül az egyik felrobbant, és körülbelül 1700 ember halálát okozta.
A Titanic elsüllyedése a modern történelem egyik leghíresebb tragédiája, számos történetet és filmet ihletett meg. A Titanic egy brit luxus utasszállító volt, építése 1909-ben kezdődött.
1912. április 10-én a Titanic útnak indult Easthamptonból, Angliából New Yorkba. 1912. április 14-15-én a hajó jéghegynek ütközött, aminek következtében elsüllyedt. Becslések szerint körülbelül 1500 utas (körülbelül 2200-ból) vesztette életét, amikor a hajó elsüllyedt.
1915. július 24-én az esős reggelen ezrek gyűltek össze a Western Electric Company éves piknikjére, amely a Michigan-tavon való hajóúttal kezdődött. Az utasok reggel 6:30 körül kezdtek felszállni az SS Eastland-re Chicago belvárosában.
Az Eastland a Chicago folyón felborult, és legalább 844 emberéletet követelt, így az egyik leghalálosabb tengeri katasztrófa az amerikai történelemben. Ez a tragédia Chicagó legkatasztrófálisabb eseményei közé tartozik, és még az 1871-es chicagói tűz halálos áldozatainak számát is meghaladja.
Az SS Mont/Blanc lőszerszállítmányozó 1917. december 6-án ütközött egy norvég hajóval, az SS Imo-val. Ennek tüzet, majd robbanást, valamint több mint 2000 halálos áldozatot követelt. Szörnyű sérülések ezrei voltak.
Ez a robbanás volt az egyik legerősebb nem nukleáris robbanás, amelyet valaha is feljegyeztek. Ereje dagályhullámot és heves remegést okozott. Ma is a valaha volt legnagyobb ember okozta véletlenszerű robbanásnak tartják.
Az RMS Lancastria brit óceánjáró a Cunard Line tulajdonában volt, és 1940 áprilisában újjáépítették. Ezt követően küldték, hogy segítsen a brit csapatoknak és állampolgároknak evakuálni Franciaországból.
16 óra körül egy német vadászrepülőgép bombázta az RMS Lancastria-t. Körülbelül húsz percen belül felborult és elsüllyedt, és ennek során több mint 1400 tonna üzemanyagot veszített a vízbe, amely részben kigyulladt. Becslések szerint 4000-65000 utas halt meg a támadásban.
1928 novemberében a világ találkozott a HS Armenia szovjet személyszállító hajóval. A második világháború alatt csapatszállításra használták. A hossza 37 láb (11,15 méter) volt, maximális kapacitása pedig 980 utas volt.
1941. november 7-én több mint 4000 sebesülttel és a szevasztopoli kórházak egészségügyi személyzetével megrakott HS Armenia-t megtámadta egy német bombázó és elsüllyedt. Legalább 4000 ember halt meg, bár a becslések szerint akár 10 000 is, és csak nyolc ember maradt életben.
A Yamato egy 1941-ben épült japán második világháborús csatahajó volt. A hajót 1945. április 7-én amerikai bombatalálat érte, majd felborult.
A Yamato csatahajó fedélzetén lévő lőszer felborulva felrobbant, és két részre szakította a csónakot. További 13 torpedó és 8 bombatalálat kellett ahhoz, hogy végül elsüllyesszék a hajót. 2498 ember vesztette életét.
Az SS Cap Arcona egy német luxus óceánjáró volt, amikor először 1927-ben vízre bocsátották. Később azonban 1945-ben, Németország megadása után a koncentrációs táborokból Lübeckbe szállították a foglyokat.
1945 májusában az SS Cap Arconát megtámadták a brit légierő vadászbombázói, miközben több mint 6000 hamarosan szabadulni foglyot tartott a fedélzetén. A hajó felborult, de nem süllyedt el a sekély víz miatt. A támadásban azonban körülbelül 5000 ember vesztette életét.
Az MV Wilhelm Gustloff eredetileg egy tengerjáró hajó volt, amelyet átalakítottak, hogy segítsék a csapatok szállítását a második világháborúban. Két torpedónaszád és a Hansa személyhajó mellett indult el. A mechanikai problémák azonban arra kényszerítették a Hansát és egy torpedóhajót, hogy visszaforduljanak, így csak a Löwe torpedóhajó maradt.
Az S-13 szovjet tengeralattjáró négy torpedót lőtt ki az MV Wilhelm Gustloffra, kevesebb mint egy óra alatt elsüllyesztette azt, és 9400 ember halálát okozta, köztük számos nő és gyerek. Ez továbbra is a történelem leghalálosabb tengeri katasztrófája.
A New York állambeli Brooklynban 1891-ben épült PS General Slocum oldalkerekes utasszállító gőzhajó volt. A hajó bruttó 1284 tonna (1,2 millió kilogramm) volt, a hajótest mélysége 12,3 láb (4 méter), fehér tölgyből és sárga fenyőből készült.
1904. június 15-én a PS General Slocum a vízen volt, és a Szent Márk Evangélikus-Lutheránus Egyház tagjait vitte egy templomi piknikre, amikor az kigyulladt és elsüllyedt. A fedélzeten 1342 utas tartózkodott, közülük becslések szerint 1021-en meghaltak.
Az SS Kiang Ya, eredeti nevén SS Hsing Ya Maru, 1939-ben épült. Part menti utasszállító gőzhajóként szolgált. 1947-ben a hajót birtokló Toa Kaiun Kabushiki Kaisha hajózási társaság eladta a China Merchants Steam Navigation Company-nak.
A Kiang Ya-t 1186 utas szállítására tervezték. 1948. december 3-án azonban a hajó 2250 hivatalosan bejegyzett utassal és hozzávetőleg 1200 nem hivatalos utassal indult útnak. Azon az éjszakán, miután a hajó fara közelében robbanás történt, valahol 2750 és 3920 ember halt meg.
Az 1940-ben épült MV Goya teherhajó volt. 1940. április 16-án, amikor a hajót Nyugat-Poroszországból menekülő sebesült katonák és civilek evakuálására használták, az L-3 szovjet tengeralattjáró eltalálta. A több mint 7000 utasból csak 176 ember maradt életben.
1954. szeptember 26-án a Tōya Maru japán vonatkomp elsüllyedt a Marie tájfun idején. A fedélzeten tartózkodó 1153 ember mindegyike meghalt ebben a tragédiában.
Az SS Afrique, a Compagnie des Chargeurs Réunis utasszállító hajója 1907-ben indult el. Körülbelül tizenhárom évvel később, 1920. január 12-én a hajó elsüllyedt, és a 609-ből csak 34 ember maradt életben.
Ezt a társasági személyszállító hajót csapatszállítóként használták a második világháborúban. 1941. december 3-án a hajó (5589 katonával a fedélzetén) aknákba ütközött, és miközben megpróbálták megmenteni a hajót, a finn erők észrevették őket és tüzet nyitottak, aminek következtében a fedélzeten lévő lőszer felrobbant. A fedélzeten tartózkodó 5589 katona közül megdöbbentően 3849 katona halt meg.
Források: (Britannica) (Sky History) (The Shipyard Blog) (Business Insider) (Marine Insight)
<p>Egy brit turista, Alexandra Clarke (26) eltűnt, miután március 16-án tűz ütött ki egy búvárhajón a thaiföldi Koh Tao partjainál. A londoni nő a hírek szerint a fürdőszobában volt, amikor a tűz helyi idő szerint 9 óra 15 perckor kezdődött.</p><p>A Davy Jones Locker nevű hajón 22 ember tartózkodott, köztük 16 turista, négy oktató, egy kapitány és a legénység egy tagja. A tüzet vélhetően a búvártartályok sűrített levegővel való feltöltése közbeni meghibásodás okozta.</p><p>Sajnos a hajóbalesetek gyakoribbak, mint gondolnánk. Az olyan hírhedt katasztrófáktól kezdve, mint a Titanic, a kevésbé ismert, de ugyanolyan fontos hajókig, mint az SS Eastland viszonylag sűrűn hallani hajós katasztrófákról, kattints ide, és ismerd meg a történelem legrosszabb hajókatasztrófáit.</p>
Egy Brit nő eltűnt Thaiföldön, miután kigyulladt egy hajó
Hajó katasztrófák amik óriási hatással voltak a világra
LIFESTYLE Tragedies
Egy brit turista, Alexandra Clarke (26) eltűnt, miután március 16-án tűz ütött ki egy búvárhajón a thaiföldi Koh Tao partjainál. A londoni nő a hírek szerint a fürdőszobában volt, amikor a tűz helyi idő szerint 9 óra 15 perckor kezdődött.
A Davy Jones Locker nevű hajón 22 ember tartózkodott, köztük 16 turista, négy oktató, egy kapitány és a legénység egy tagja. A tüzet vélhetően a búvártartályok sűrített levegővel való feltöltése közbeni meghibásodás okozta.
Sajnos a hajóbalesetek gyakoribbak, mint gondolnánk. Az olyan hírhedt katasztrófáktól kezdve, mint a Titanic, a kevésbé ismert, de ugyanolyan fontos hajókig, mint az SS Eastland viszonylag sűrűn hallani hajós katasztrófákról, kattints ide, és ismerd meg a történelem legrosszabb hajókatasztrófáit.